Система НОРМ была разработана и впервые внедрена на Ярославском моторном заводе в 1963—1964 гг. Цель системы — увеличение надежности и долговечности выпускаемых дви­гателей. В основу системы НОРМ был положен принцип последовательного и систематиче­ского контроля уровня моторесурса и периодического его увеличения путем повышения на­дежности и долговечности деталей и узлов, лимитирующих моторесурс. Основным показа­телем в системе является ресурс двигателя до первого капитального ремонта, выраженный в моточасах. Рост этого показателя в системе планировался.

Организация работ в системе построена по принципу цикличности. Каждый новый цикл по повышению моторесурса начинается после достижения в производстве ранее за­планированного уровня моторесурса и предусматривает определение его фактического уров­ня, выявление деталей и узлов, лимитирующих моторесурс, планирование оптимального уровня увеличения моторесурса, разработку и проверку инженерных рекомендаций по обес­печению планируемого уровня моторесурса.

Внедрение системы НОРМ позволило:

—   увеличить ресурс ярославских двигателей с 4 тыс. часов до 10 тыс. часов,

—   увеличить гарантийный срок эксплуатации двигателя на 70%,

—   снизить потребность в запасных частях более чем на 20%.

Достижение запланированного уровня качества стало возможном за счет комплексно­го подхода к управлению качеством продукции путем обобщения опыта предшествующих систем на всех стадиях жизненного цикла продукции.

Опыт разработки и внедрения этих систем в ряде случаев оставался достоянием самих разработчиков, очень медленно внедрялся и недостаточно широко распространялся в про­мышленности. Однако уже к 1970-м годам руководство страны поняло необходимость более широкого и эффективного внедрения достижений лучших производственных коллективов в практику работы всей отечественной промышленности.